想知道全球最刺激最艰苦的环球大帆船赛背后的故事吗？HARKEN国际技术团队全程跟随整个赛事，准时抵达各个停靠站，和各船队的亲人朋友一同迎接船队安全靠岸，并马上着手船只的检查维护工作。跟着HARKEN国际技术团队去探个究竟吧！
视频：Cape Town 开普敦: 2014.12
HARKEN 技术团队:
项目及服务经理--Mark Gardner (UK)
技术专家--Craig Blazer (USA)，Max Ronchetti，Pietro Schiaffonati (Italy)
使命：在南非开普敦停靠站完成7艘沃尔沃赛船的检查和维护工作。
背景：每个沃尔沃赛段停靠站都会根据此前赛船的航程及困难程度划分成不同服务等级。
服务分类：
1. 简易服务：绞盘全部拆出，彻底检查，并涂上绞盘润滑油后装回。
2. 中等服务：绞盘全部拆出，彻底检查；更换绞盘齿轮及弹簧；涂上绞盘润滑油后装回；视觉检测立式摇把及驱动系统。
3. 全面服务：绞盘和立式摇把/驱动系统全部拆出，彻底检查；更换齿轮、弹簧、套管；涂上专业润滑油并装回。
HARKEN技术团队的成员数量会根据每个停靠站的具体工作强度而定。一艘沃尔沃赛船一次全面彻底的检查维护服务需要一个技术人员花上6天的时间完成。
由于风力的原因，7支沃尔沃赛船抵达开普敦停靠站的时间都晚于预期。HARKEN技术团队的服务时间由预计的7天缩短为5天，去完成7天的工作量。为此，HARKEN的技术团队人员数量从原本3人增至4人。
阿布扎布队是第一支到达的船队，抵港后船体迅速被吊出水面。HARKEN专员随即询问船队其船上的HARKEN设备是否在航行过程有问题，并及时记录用于稍后的检查工作。HARKEN专员拆下赛船上的8个绞盘后，带到工作室进行清洗和检查。
开普敦停靠站提供的是中等服务，因此8个绞盘的齿轮和弹簧都需要更换，随后涂上绞盘润滑油并装回船上。其他系统则由HARKEN专员通过视觉检测完成，必要时候拆下维护。
7艘赛船均享受以上服务，为下个赛段做好准备！由于此前的赛段并无发生重大问题，因此7艘赛船均处于良好状态！
在开普敦停靠站开展维护工作最困难的是克服高温天气。中午的时候根本无法在甲板上工作，所有工具都被烈日晒得滚烫不已。因此，HARKEN技术团队尽量趁早开工，从上午7点到晚上7点，在艳阳高照的毒辣正午休息1小时。
中国海南三亚半山半岛帆船港停靠站预告：
时间：2015.01.24-02.08
赛事村开放时间：2015.01.24
预计船队到达时间：2015.01.24-28
三亚港内赛时间：2015.02.07
新赛段起航时间：2015.02.08
HARKEN与你相约三亚！
关于升洋
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